新能源补贴政策变数大 长信科技弃购比克动力
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经历了一系列波折之后,长信科技决定终止收购锂电企业比克动力,而比克动力或将开启新一轮的上市融资计划。

长信科技1月30日晚间公告,鉴于目前新能源汽车行业出现的新情况、国家对新能源汽车补贴政策的调整变化,公司经充分调研并慎重考虑,决定不再启动重组和增资比克动力事项。

长信科技于去年3月推出了拟67.5亿元收购比克动力75%股权的预案,但由于中概股回归的问题,重组一度陷入停滞。去年11月,长信科技称,将保持对360重组事项进展的关注,故决定在两个月之内不会启动资产重组事项。

如今两个月期满,长信科技明确称将放弃收购比克动力。有锂电行业相关业内人员表示,目前新能源汽车行业政府补贴提前退坡的苗头已现,长信科技若坚持在并购重组监管趋严的情况下冒险“闯关”,或非明智之举。

结合去年锂电行业的竞争态势,比克动力2016年超额完成了4亿元的盈利目标,但其在重组方案中做出的2017年7亿元利润承诺恐难兑现。

A股锂电企业中,国轩高科2017年前三季度扣除非经常性损益后盈利下滑24.23%至5.16亿元。今年1月12日,成飞集成表示,由于国家新能源汽车补贴大幅退坡,整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业,导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期;锂电池部分主材市场紧俏,采购成本降幅不及预期,只得继续向下修正业绩。

若考虑新能源汽车补贴加速退坡的情况,比克动力与长信科技业绩对赌协议中,比克动力2018—2019年度的净利润将不低于12亿和12.5亿的目标可能更难完成。

此前有媒体爆料称,2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%,文件已经上报等待审批。中国汽车工业协会常务副会长董扬近日也撰文称,由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期,造成补贴金额超出预算,因此主管部门有加大退坡比例的想法。

值得注意的是,记者了解到,作为锂电龙头企业之一,比克动力经营状况良好,在行业集中度提升的环境下占据了较大优势,尽管未达到7亿元的利润承诺,但2017年仍保持了两位数以上的业绩增长。与长信科技此次“分手”后,比克动力正策划引入新一轮资本,或再次征战资本市场。

长信科技是国内触控显示一体化龙头企业,是小米、华为的全面屏供应商,并供货特斯拉MODELX中控屏。此前发布的2017年度业绩预告显示,公司各业务板块均保持稳健增长的良好态势,在手订单充足,产能释放充分,公司2017年度预计实现净利润5.73亿元-6.59亿元,与上年同期相比上升65%-90%。

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